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2024 लक्जरी एसयूवी: बीवाईडी इक्वेशन लेपर्ड 5 नई एनर्जी इलेक्ट्रिक 4x4 प्लग-इन हाइब्रिड कार
USD 32000 ~ 38700
Min. आदेश:1 piece
Model No:BYD Leopard 5
BYD तेंदुआ 5
डीजल-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम का उत्पाद विवरणडीज़ल-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम एक उच्च-प्रदर्शन पावर समाधान है जो इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के सटीक नियंत्रण के साथ डीजल इंजनों की उच्च ऊर्जा घनत्व को एकीकृत करता है। इसका मुख्य कार्य सिद्धांत ऊर्जा रूपांतरण श्रृंखला का अनुसरण करता है, जो कई उद्योगों में उपकरणों के लिए स्थिर और विश्वसनीय बिजली प्रदान करता है।मुख्य कार्य सिद्धांतडीजल इंजन यांत्रिक ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए ईंधन जलाता है, जो यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए जनरेटर चलाता है।एक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली (उदाहरण के लिए, पीएलसी, ईसीयू) उत्पन्न बिजली वितरित करती है - या तो सीधे ड्राइव मोटर्स की आपूर्ति करती है या ऑन-डिमांड उपयोग के लिए इसे बैटरी में संग्रहीत करती है।उपकरण को चलाने के लिए ड्राइव मोटरें विद्युत ऊर्जा को वापस यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती हैं। विशेष रूप से, पूरी प्रक्रिया के दौरान डीजल इंजन और ड्राइव पहियों के बीच कोई सीधा यांत्रिक संबंध नहीं होता है।मुख्य उत्पाद विशेषताएँमुख्य लाभबाहरी पावर ग्रिडों से स्वतंत्र, यह गैर-विद्युतीकृत क्षेत्रों, दूरस्थ निर्माण स्थलों और जटिल कार्य वातावरणों में स्थिर रूप से संचालित होता है।मैकेनिकल ट्रांसमिशन से जुड़े शिफ्ट झटके को खत्म करता है, सटीक गति विनियमन और उत्कृष्ट त्वरण/मंदी प्रदर्शन को सक्षम करता है, जबकि लोड-असर संरचनाओं (उदाहरण के लिए, रेलवे ट्रैक) पर पहनने को कम करता है।डीजल इंजन अपनी इष्टतम दक्षता सीमा में लगातार चल सकता है, जिससे कुछ परिदृश्यों में ईंधन की खपत 28% तक कम हो जाती है। इसमें सरलीकृत रखरखाव आवश्यकताएँ भी शामिल हैं।शुद्ध डीजल-इलेक्ट्रिक मोड और हाइब्रिड मोड के बीच स्विचिंग का समर्थन करता है। कुछ मॉडल पावर रेटिंग और उपकरण समूहन के लिए लचीले कॉन्फ़िगरेशन के साथ, शून्य-उत्सर्जन ऑल-इलेक्ट्रिक ऑपरेशन प्राप्त कर सकते हैं।सीमाएँशुद्ध विद्युत प्रणालियों की तुलना में, यह अभी भी डीजल दहन के कारण निकास उत्सर्जन और शोर पैदा करता है।इंजन और जनरेटर दोनों को समायोजित करने की आवश्यकता के परिणामस्वरूप उपकरण की मात्रा और वजन बड़ा हो जाता है। इसकी अधिकतम शक्ति और गति शुद्ध विद्युत प्रणालियों की तुलना में कम है।बड़े पैमाने पर, उच्च-आवृत्ति संचालन के लिए, डीजल ईंधन की लागत ग्रिड बिजली की लागत से अधिक होती है, जिससे दीर्घकालिक आर्थिक दक्षता थोड़ी कम हो जाती है।डीज़ल-इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट्स (डेमू) और शंटिंग लोकोमोटिव, गैर-विद्युतीकृत रेलवे या कम-यातायात लाइनों के लिए आदर्श, लचीले समूह और कोमल ट्रैक इंटरेक्शन की पेशकश करते हैं।पनडुब्बियां, आइसब्रेकर, नौकाएं और वर्कबोट, गतिशीलता और पर्यावरणीय अनुपालन को बढ़ाने के लिए कम शोर संचालन के साथ लंबी यात्रा क्षमताओं को संतुलित करते हैं।हेवी-ड्यूटी ट्रक, हाइब्रिड बसें और इंजीनियरिंग परिवहन वाहन, लंबी दूरी की दूरी और कम उत्सर्जन वाले शहरी परिचालन की जरूरतों को पूरा करते हैं।खनन मशीनरी, दूरस्थ निर्माण स्थल जनरेटर, कृषि/वानिकी उपकरण, ऑफ-ग्रिड कार्य वातावरण के लिए बिल्कुल उपयुक्त।
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